1、應(yīng)急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程中，遇有下述狀況之一時(shí)，應(yīng)該馬上應(yīng)急停機(jī)。應(yīng)急停機(jī)的實(shí)際操作便是按壓主電動(dòng)機(jī)泊車按鍵，隨后再翻開(kāi)停機(jī)后的善后處理工作中。

a、離心風(fēng)機(jī)遽然產(chǎn)生顯著顫動(dòng)，并已超出跳電值。

b、人體內(nèi)部有碰刮或是異常磨擦響聲。

c、任一滾動(dòng)軸承或密封性處產(chǎn)生起煙的狀況，或是某一滾動(dòng)軸承溫度大幅度升高到警報(bào)值。

d、汽壓小于警報(bào)值并無(wú)法恢復(fù)過(guò)來(lái)時(shí)。

e、汽車油箱液位儀低，現(xiàn)有吸空狀況。

f、軸偏移值產(chǎn)生顯著的穩(wěn)步增長(zhǎng)，做到警報(bào)值時(shí)。

2、一切正常停機(jī)：機(jī)組一切正常停機(jī)按以下程序流程翻開(kāi)實(shí)際操作。

a、逐漸翻開(kāi)放空閥（或出入口進(jìn)氣閥），其他逐漸關(guān)掉主動(dòng)排氣閥。

b、逐漸調(diào)小進(jìn)氣口節(jié)省閥門至20～25°。

c、按壓泊車按鍵，并留心停機(jī)全過(guò)程中有沒(méi)有異常狀況。

d、機(jī)組接連5～10min后，或是滾動(dòng)軸承溫度降至45℃下列時(shí)可接連供給的油。針對(duì)具有浮環(huán)密封性的機(jī)組，密封性汽油泵有必要再次供給的油，直到人體溫度小于80℃截止。

機(jī)組接連后，在2～4鐘頭內(nèi)要按時(shí)盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子180°。

設(shè)備事宜

1、離心風(fēng)機(jī)整體機(jī)組的設(shè)備，應(yīng)立即置放在基本上用刁難斜墊鐵地上找平。

2、當(dāng)場(chǎng)拼裝的離心風(fēng)機(jī)，基座上的鉆削出產(chǎn)加工面應(yīng)保險(xiǎn)保護(hù)，不需有生銹或?qū)嶋H操作，基座置放在基本處時(shí)，運(yùn)用成對(duì)斜墊鐵地上找平。

3、帶座軸承與基座應(yīng)密切緊密連接，豎向不平整度不可超出0.2/1000，用水準(zhǔn)儀在主軸軸承上精確測(cè)量，橫著不水準(zhǔn)底不可超出0.3/1000，用水準(zhǔn)儀在帶座軸承的水準(zhǔn)平分劉海外表精確測(cè)量。

4、活塞銷研刮前應(yīng)先將電機(jī)轉(zhuǎn)子樞軸線與機(jī)殼樞軸線校準(zhǔn)，其他調(diào)度離心葉輪與進(jìn)風(fēng)口間的空位和主軸軸承與機(jī)殼后檔板孔軸間的空位，使其合乎機(jī)器設(shè)備技術(shù)性文檔的要求。

5、主軸軸承和活塞銷拼裝時(shí)，應(yīng)按機(jī)器設(shè)備技術(shù)性文檔的要求翻開(kāi)查驗(yàn)。滾動(dòng)軸承蓋與活塞銷間應(yīng)堅(jiān)持0.03～0.04mm的空位協(xié)作(精確測(cè)量活塞銷的直徑和帶座軸承的內(nèi)徑)。

6、離心風(fēng)機(jī)機(jī)殼拼裝時(shí)，應(yīng)以電機(jī)轉(zhuǎn)子樞軸線為規(guī)范找正機(jī)殼的部位并將離心葉輪進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口間的軸向和徑向空位髙速至機(jī)器設(shè)備技術(shù)性文檔要求的領(lǐng)域內(nèi)，其他查驗(yàn)地腳螺絲是不是擰緊。其空位值如機(jī)器設(shè)備技術(shù)性文檔無(wú)要求時(shí)，一般徑向空位應(yīng)是離心葉輪直徑的1/100，，軸向空位應(yīng)散布均勻，其標(biāo)值應(yīng)是離心葉輪直徑的1.5/1000～3/1000(直徑小點(diǎn)的取大值)。調(diào)度時(shí)必定空位值小一些，以提高離心風(fēng)機(jī)高效率。

7、離心風(fēng)機(jī)找發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，離心風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸的不平行度：軸向精準(zhǔn)定位移不可超出0.05mm，歪斜不可超出0.2/1000。

8、滾柱軸承設(shè)備的離心風(fēng)機(jī)，兩滾動(dòng)軸承架子上滾動(dòng)軸承孔的不平行度，可待電機(jī)轉(zhuǎn)子裝上后，以旋轉(zhuǎn)活絡(luò)為規(guī)范。